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潤(rùn)滑加注車(chē)常見(jiàn)問(wèn)題解答：

油泵不工作

解決方法：a.電磁閥不打開(kāi)，是否有電，b.氣壓是否達(dá)到6bar以上，空壓機(jī)開(kāi)機(jī)時(shí)閥門(mén)要打到卸壓位置，要加油時(shí)再打開(kāi)加載位，空壓機(jī)才會(huì)開(kāi)始加壓。

油箱液位不足時(shí)需要注意什么

注意事項(xiàng)：a.補(bǔ)充的液體一定要經(jīng)過(guò)過(guò)濾，確保無(wú)雜質(zhì)，否則對(duì)整個(gè)系統(tǒng)的密封件都是傷害.b.補(bǔ)液時(shí)要不斷注意液壓，即使有液位限制和報(bào)警，都要人工參與及時(shí)注意液位。

加注時(shí)出油不連續(xù)

解決辦法：a.氣動(dòng)油泵有無(wú)漏氣. b.油箱液位以到警戒線. C.油管不嚴(yán)混進(jìn)空氣

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視頻作者：太原市磊焱科技有限公司

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電子注油系統(tǒng)組成

注油器控制單元：注油器控制單元包括三個(gè)主要的控制單元： 主控制單元（MCU）、 備用控制單元（BCU） 和切換控制單元（SBU）。 為了保證供電可靠，注油系統(tǒng)控制單元由 UPS單元通過(guò)不同的斷路器提供兩路相互獨(dú)立的 24V 直流電源。

負(fù)荷傳感器：負(fù)荷傳感器與主機(jī)的燃油齒條相連接， 因此可以持續(xù)的把燃油刻度的百分值傳送給MCU（主控制單元）。 MCU 可以根據(jù)這些信息和主機(jī)轉(zhuǎn)速計(jì)算主機(jī)負(fù)荷。

上述內(nèi)容，希望能給大家?guī)?lái)幫助，如果還有其他問(wèn)題，可以致電公司，我們會(huì)為大家答疑解惑。

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電子注油系統(tǒng)組成

觸發(fā)系統(tǒng)（曲柄角度編碼器）：曲柄角度編碼器和曲軸的前端相連， 信號(hào)通過(guò)接線盒傳到計(jì)算機(jī)面板。 若曲軸前端不適于安裝角度編碼器， 則可以在飛輪端安裝觸發(fā)環(huán)和速度傳感器。

備用觸發(fā)系統(tǒng)：在飛輪端， 備用觸發(fā)系統(tǒng)由在一個(gè)盒子內(nèi)的兩個(gè)速度傳感器組成， 因此可以將主機(jī)的轉(zhuǎn)速信號(hào)傳遞給 BCU（備用控制單元）。 為了監(jiān)測(cè)主機(jī)運(yùn)行， 速度傳感器也與 MCU（主控制單元） 相連接。

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